Ce site perdure grace à la monétisation de son contenu.
Merci de desactiver votre bloqueur de Pub, ensuite recharger la page.
Merci de desactiver votre bloqueur de Pub, ensuite recharger la page.
Avant toute chose, vérifiez que les deux véhicules utilisent une batterie de même tension, généralement 12 volts.
Garez les voitures suffisamment près pour que les câbles puissent atteindre les batteries, sans que les deux véhicules se touchent. Coupez les moteurs et tous les équipements électriques.
Repérez ensuite les bornes positives (+) et négatives (−).
Le branchement doit respecter cet ordre :
1. Branchez la pince rouge sur le + de la batterie en panne.
2. Branchez l'autre pince rouge sur le + de la batterie du véhicule donneur.
3. Branchez la pince noire sur le − de la batterie du véhicule donneur.
4. Branchez la dernière pince noire sur une partie métallique non peinte du moteur ou du châssis de la voiture en panne.
Ne laissez jamais les pinces rouges et noires se toucher.
Démarrez ensuite le véhicule dont la batterie est en bon état. Après quelques instants, essayez de démarrer la voiture en panne.
Si elle démarre, laissez les moteurs tourner un moment avant de retirer les câbles.
Le débranchement s'effectue dans l'ordre inverse du branchement :
1. Pince noire sur la voiture en panne.
2. Pince noire sur la voiture donneuse.
3. Pince rouge sur la voiture donneuse.
4. Pince rouge sur la voiture qui était en panne.
Cette méthode permet de limiter les risques de court-circuit pendant la manipulation.
Il n'est pas toujours possible de trouver un automobiliste disposé à vous aider. C'est là qu'un booster de démarrage peut être particulièrement utile.
Il s'agit d'une batterie portable équipée de câbles et de pinces. Elle fournit temporairement suffisamment de puissance pour permettre au démarreur de lancer le moteur.
Avant de l'utiliser, vérifiez que le booster est suffisamment chargé et compatible avec votre véhicule.
La procédure est généralement très simple :
1. Coupez le contact et les équipements électriques de la voiture.
2. Branchez la pince rouge du booster sur la borne + de la batterie.
3. Branchez la pince noire sur la borne − ou sur le point de masse métallique prévu par le constructeur.
4. Allumez le booster si son fonctionnement l'exige.
5. Essayez de démarrer la voiture.
Une fois le moteur démarré, laissez-le tourner quelques instants puis éteignez le booster avant de retirer les pinces, en suivant les indications de son fabricant.
Attention : ne branchez jamais les pinces à l'envers. Une inversion de polarité peut endommager le véhicule, le booster ou provoquer des étincelles.
Une batterie de voiture ne demande pas beaucoup d'entretien, mais quelques habitudes peuvent contribuer à prolonger sa durée de vie.
Évitez tout d'abord de laisser régulièrement la batterie se décharger complètement. Les petits trajets répétés peuvent également empêcher la batterie de se recharger correctement.
Si votre voiture reste immobilisée plusieurs semaines, un chargeur ou un mainteneur de charge adapté peut être utile.
Il est également conseillé de vérifier de temps en temps l'état des bornes. Si elles sont sales ou présentent de la corrosion, elles peuvent provoquer un mauvais contact électrique. Après nettoyage, les connexions doivent être correctement resserrées.
Sur une batterie traditionnelle avec bouchons accessibles, le niveau d'électrolyte peut parfois être contrôlé, mais beaucoup de batteries modernes sont sans entretien. Ne l'ouvrez pas si le fabricant ne le prévoit pas.
Une batterie en fin de vie donne souvent plusieurs signes avant de rendre définitivement l'âme.
Le démarreur peut tourner plus lentement que d'habitude, les éclairages peuvent sembler moins puissants ou certains équipements électroniques peuvent présenter des comportements inhabituels.
Si votre voiture a besoin régulièrement d'un démarrage aux câbles ou au booster, il faut rechercher la cause du problème.
La batterie peut simplement être vieillissante, mais un problème d'alternateur ou une consommation électrique anormale lorsque le véhicule est à l'arrêt peuvent également être responsables.
Un booster de démarrage suffisamment puissant prend relativement peu de place dans un coffre. Pour quelques dizaines d'euros, il peut éviter d'attendre une autre voiture ou une assistance en cas de batterie déchargée.
Il faut cependant penser à le recharger régulièrement, même lorsqu'il n'est jamais utilisé.
Un booster oublié pendant plusieurs mois dans le coffre et complètement déchargé risque évidemment de ne pas être d'une grande utilité le jour où vous en aurez besoin.
Avec des câbles :
Rouge sur + de la batterie en panne → rouge sur + de la batterie donneuse → noir sur − de la batterie donneuse → noir sur une masse métallique de la voiture en panne.
Pour débrancher : on fait exactement l'inverse.
Avec un booster :
Rouge sur + → noir sur − ou masse → démarrage → arrêt du booster → retrait des pinces.
Et pour préserver votre batterie, retenez surtout ceci : évitez les décharges profondes répétées, entretenez les connexions et rechargez la batterie lorsqu'un véhicule reste longtemps immobilisé.
En cas de doute, de batterie endommagée ou de problème électrique persistant, mieux vaut faire contrôler le véhicule par un professionnel.
