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La courroie de distribution synchronise le mouvement des pièces essentielles du moteur :
Grâce à elle, le moteur fonctionne de manière fluide et précise. Sans cette synchronisation parfaite, le moteur peut être gravement endommagé.
Il n’existe pas de règle universelle, mais deux critères principaux sont à prendre en compte :
1. Le kilométrage
En général, la courroie doit être remplacée entre :
Les moteurs récents ont parfois des intervalles plus longs, mais cela dépend du constructeur.
2. L’âge du véhicule
Même si vous roulez peu, la courroie vieillit. Le caoutchouc se dégrade avec le temps.
En moyenne, on recommande un remplacement tous les :
Un véhicule qui roule peu n’est donc pas à l’abri.
La référence fiable, c’est :
En cas de doute, un garagiste peut vérifier l’échéance à partir de la plaque d’immatriculation.
Contrairement à d’autres pièces, la courroie de distribution ne prévient pas avant de casser.
En cas de rupture :
La réparation peut coûter plusieurs milliers d’euros, parfois plus cher que la valeur du véhicule.
Le prix dépend du modèle et du moteur, mais en moyenne :
Le remplacement inclut souvent :
C’est un coût important, mais bien moindre qu’un moteur cassé.
Certaines voitures sont équipées d’une chaîne de distribution.
Là encore, seul le constructeur peut confirmer le type de distribution.
Un entretien préventif coûte toujours moins cher qu’une panne brutale.
